ಉಸೇನ್ ಬೋಲ್ಟ್ ತಮ್ಮ ಇ ಸ್ಕೂಟರ್ ಅನ್ನು ಜಪಾನ್‌ಗೆ ತರಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ

ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ವಿಜೇತ ಉಸೇನ್ ಬೋಲ್ಟ್ ತಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಜಪಾನ್‌ಗೆ ತರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸೆಲೆಬ್ರಿಟಿಗಳ ಸ್ಥಾನಮಾನವು ಸ್ಥಳೀಯ ಕಾನೂನು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಸಡಿಲಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮುಖ್ಯವೆಂದು ನಿಯಂತ್ರಕರಿಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶಿಸಿದರು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾನೂನುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಓಡಿಸಬಹುದು, ಅವರು ಪರವಾನಗಿ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಪರವಾನಗಿ ಬೇಕು.

ಟೋಕಿಯೊ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಶುಕ್ರವಾರ ನಡೆದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವೊಂದರಲ್ಲಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಟರ್ ಮತ್ತು ಸಹ-ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಖಾಸಗಿ ಭೂಮಿಗೆ ಸ್ಕೂಟರ್ ಬಾಡಿಗೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವುದು, ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ನೀಡುವುದು ಮತ್ತು 40 ಕಾಲೇಜು ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 2020 ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಆರಂಭಿಕ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ವರ್ಷದ ಅಮೇರಿಕನ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಅಪ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ ನಿಯಂತ್ರಕರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಅವರ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಂದೇಶವನ್ನು ತಲುಪಲು ತನ್ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದೆಂದು ಬೋಲ್ಟ್ ಆಶಿಸುತ್ತಾನೆ.

"ನಾವು ಇನ್ನೂ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕೆಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು" ಎಂದು ಅವರು ಈವೆಂಟ್ ನಂತರ ರಾಯಿಟರ್ಸ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು. "ಇದು ಭವಿಷ್ಯ."

ಬೋಲ್ಟ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ 20 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 50 ನಲ್ಲಿ ಎಂಟು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 2020 ನಲ್ಲಿರಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ. ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಮತ್ತು ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ ಹಂಚಿಕೆ ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೃಷ್ಟಿಸಿವೆ.

ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನಡಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರು, ನಗರದ ವಕೀಲರನ್ನು "ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಗಳೆ" ಎಂದು ಕರೆಯುವಂತೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದರು.

ಎರಡು ಸಾವುಗಳು ಮತ್ತು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಗಾಯಗಳ ನಂತರ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿದೆ. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಾಪುರದಲ್ಲಿ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗೆ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ವೃದ್ಧ ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾನೆ.

ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳು ಇನ್ನೂ ಅಪರೂಪ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾನೂನುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಡಿಮೆ-ಚಾಲಿತ ಮೋಟರ್‌ಸೈಕಲ್‌ಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ತಳ್ಳುವಿಕೆ ಇದೆ.

ಜಪಾನ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಯಾರಕರ ಸಂಘ ಆಯೋಜಿಸಿರುವ ಈ ತಿಂಗಳ ಟೋಕಿಯೋ ಮೋಟಾರ್ ಶೋನಲ್ಲಿ, ಸಂದರ್ಶಕರು ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್‌ಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಯಾಂಪಲ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಇ-ಸ್ಕೂಟರ್ ಕಂಪನಿ ಲೈಮ್ ಗುರುವಾರ ಜಪಾನಿನ ಲಾಬಿ ಗುಂಪು ಮೈಕ್ರೋಬಿಲಿಟಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಂಡಳಿಗೆ ಸೇರಿತು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಜಪಾನಿನ ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಬೆಂಬಲದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

"ಇದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲರೂ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು" ಎಂದು ಜಪಾನಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರು, ಅವರು ಮಾಧ್ಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಅವಕಾಶವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಹೆಸರಿಸಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು.

"ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಡಚಣೆಯಾಗಿದೆ."

ಮೂಲ: ರಾಯಿಟರ್ಸ್

ಒಂದು ಉತ್ತರಿಸಿ ಬಿಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ಪ್ರಕಟವಾದ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜಾಗ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ *

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಮೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ.