ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ವಿಮಾನವು ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ

A Mitsubishi Aircraft Corp. anunciou na semana passada que assinou um memorando com a Mesa Airlines Inc. dos Estados Unidos para fornecer 100 de suas aeronaves regionais Mitsubishi SpaceJet – um passo importante para expandir seus negócios na América do Norte, o maior mercado do mundo .

Investidores da indústria estão observando com atenção para ver se as vendas do Mitsubishi SpaceJet podem proporcionar um momento para a Mitsubishi Aircraft escapar da atual crise.

O SpaceJet, o primeiro jato de passageiros produzido no Japão anteriormente conhecido como Mitsubishi Regional Jet, tem capacidade para cerca de 70 assentos e atende à crescente demanda nos Estados Unidos por aeronaves menores. Se o pedido for formalmente decidido, será o primeiro acordo para o fabricante em cerca de três anos. Com um preço de cerca de ¥ 4 bilhões (cerca de US $ 37 milhões) por avião, o acordo deverá valer até ¥ 400 bilhões (cerca de US $ 3,7 bilhões).

“Isso confirma que nossas aeronaves atendem às necessidades atuais e futuras desse setor”, disse o presidente da Mitsubishi Aircraft, Hisakazu Mizutani, ao anunciar o acordo.

A Mitsubishi Aircraft é uma empresa do grupo Mitsubishi Heavy Industries Ltd.

De acordo com o memorando, 50 aviões SpaceJet serão tratados como um pedido firme, enquanto a Mesa Airlines manterá a opção de compra pelos 50 restantes, dando-lhe o direito de cancelar o pedido. A Mitsubishi Aircraft planeja iniciar a entrega do avião da classe com 70 assentos em 2024.

Nos Estados Unidos, os aviões que voam em rotas regionais são limitados a 76 assentos ou menos. O SpaceJet foi desenvolvido em dois modelos – 90 e 70 lugares -, mas a Mitsubishi Aircraft mudou mais a ênfase no desenvolvimento da classe menor para atender à demanda no mercado dos EUA.

Jonathan Ornstein, presidente e diretor executivo da Mesa Air Group Inc., com sede em Phoenix, e proprietária da Mesa Airlines, elogiou o tipo de 70 assentos, dizendo que “pode ​​oferecer uma experiência premium dentro da cláusula de escopo dos EUA”, graças à sua cabine grande e baixos custos de combustível.

A oportunidade de negócios entre a Mitsubishi Aircraft e a Mesa Airlines ganhou um vento de popa com o anúncio da MHI em junho de que ela adquiriria o programa Canadair Regional Jet (CRJ) da Bombardier Inc.

A Mesa Airlines possui cerca de 85 pequenas aeronaves CRJ, que sairão de produção no próximo ano. Ao oferecer serviços de manutenção para o CRJ, o grupo Mitsubishi criou uma plataforma que facilita a introdução do SpaceJet como sucessor.

Na América do Norte, existem cerca de 2.000 jatos regionais com menos de 100 assentos em operação, metade dos quais são CRJs. O grupo Mitsubishi usará o acordo com a Mesa como trampolim para aumentar seus esforços para atender à demanda por substituições.

O foco imediato de atenção será colocado na triagem pelas autoridades de aviação no Japão e nos Estados Unidos para adquirir certificados de tipo para o SpaceJet, um requisito para antes de voar comercialmente. Não resta muito tempo até o início das entregas, em meados de 2020.

Outro desafio é fortalecer o sistema de produção em massa. No ritmo atual, leva vários meses para produzir uma aeronave. Isso significa que a empresa não pode aceitar pedidos em larga escala, a menos que acelere o processo o mais rápido possível.

A MHI criará uma seção em outubro para promover a produção em massa, com o objetivo de acelerar o tempo de resposta com linhas automatizadas e outras medidas.

ಮೂಲ: ಯೋಮಿಯುರಿ ಷಿಮ್ಬುನ್

ಜಾಹೀರಾತು
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